|
|
 Danh hiệu: Tay bị tay gậy Gia nhập: 26/08/2007 Bài viết: 2 Điểm: 6 Đến từ: HN
|
Chao cac anh (chi) o cau lac bo thuyen KAYAK. Chung toi la nha san xuat Composite lon o Ha Noi, ban than toi rat dam me trong linh vuc sx Composite, dac biet la dang co dam me duoc san xuat thuyen KAYAK tai VN. Duoc biet co CLB KAYAK nen toi gia nhap, rat mong duoc gap cac anh chi trong CLB. Chung ta co the xem xet de thao luan viec san xuat them thuyen cho anh em trong CLB.
Rat mong nhan duoc phan hoi cua cac anh chi.
Pham Quang Anh- Director Hanel Mirolin JSC
Mobile: 0913216181
Email: qa@hanelmirolin.com.vn">pqa@hanelmirolin.com.vn
Xin tran trong cam on.
Pham Quang Anh
Director
Hanel Mirolin JSC
|
|
|
Danh hiệu: Tay bị tay gậy Gia nhập: 07/07/2008 Bài viết: 5 Điểm: 15 Đến từ: Hochiminh
|
Chào bác, bác dự tính sản xuất hay bác đã có sẵn thuyền để bán rồi vậy!!! Nếu bác có sẵn, mình muốn sắm 1 con!
|
|
|
Danh hiệu: Tay bị tay gậy Gia nhập: 07/07/2008 Bài viết: 14 Điểm: 42 Đến từ: Hanoi
|
Hanelcomposite đã viết:
Chao cac anh (chi) o cau lac bo thuyen KAYAK. Chung toi la nha san xuat Composite lon o Ha Noi, ban than toi rat dam me trong linh vuc sx Composite, dac biet la dang co dam me duoc san xuat thuyen KAYAK tai VN. Duoc biet co CLB KAYAK nen toi gia nhap, rat mong duoc gap cac anh chi trong CLB. Chung ta co the xem xet de thao luan viec san xuat them thuyen cho anh em trong CLB.
Rat mong nhan duoc phan hoi cua cac anh chi.
Pham Quang Anh- Director Hanel Mirolin JSC
Mobile: 0913216181
Email: pqa@hanelmirolin.com.vn
Xin tran trong cam on.
Vấn đề là bác định chào hàng như nào ạ? Bán theo tinh thần giảm giá 1 tí hay theo tinh thần là để đẩy mạnh phong trào? Với lại thuyền của bác là composite vận chuyển khó lắm, bác sản xuất thuyền bơm hơi thì dễ cho anh em hơn! 
|
|
|
Danh hiệu: Tay bị tay gậy Gia nhập: 03/03/2006 Bài viết: 91 Điểm: 222
|
Bác Quang Anh cho hỏi bác có phải là Quang Anh gầy gầy ngày xưa học chuyên toán cấp 2 Chu Văn An thời 1986-1989 không ạ
|
|
|
Danh hiệu: Tay bị tay gậy Gia nhập: 26/08/2007 Bài viết: 2 Điểm: 6 Đến từ: HN
|
loops đã viết:Bác Quang Anh cho hỏi bác có phải là Quang Anh gầy gầy ngày xưa học chuyên toán cấp 2 Chu Văn An thời 1986-1989 không ạ
Đúng rồi, tôi là Quang Anh học Chu Văn An đây.Nhưng giờ thì không gầy gầy như ngày xưa nữa rồi. Bác cho hỏi tên và số điện thoại để liên lạc. Số máy của tôi 0913216181. Hy vọng sớm có tin của bác.
Pham Quang Anh
Director
Hanel Mirolin JSC
|
|
|
 Danh hiệu: Lang bạt thế giới  Gia nhập: 02/03/2006 Bài viết: 1.245 Điểm: -3.890 Đến từ: Luôn trên đường
|
Bác Quang Anh chắc làm chỗ bác Châu Hanel Plastic nhỉ. Hồi xưa khi HNP mới hình thành nhà máy ở dưới Vĩnh tuy nhập máy về lô đầu tiên mình cũng làm ở đó ít lâu, không biết giờ phát triển đến thế nào rồi.
Cho mình gửi lời hỏi thăm bác Châu, nhắn hộ có Tùng trước ở ban dự án của Hanel
|
|
|
 Danh hiệu: Thêm cái ba lô Gia nhập: 08/03/2006 Bài viết: 255 Điểm: -595 Đến từ: From front seat
|
Các bác nghĩ chỉ mỗi kayak thui sao?
Mình nghĩ đến chuyện sản xuiaats thuyền buồm đi! Cái thuyền buồm chiều nay em đi xem giá tính về đến Việt nam dễ đến 4000USD mà ko tít bằng con thuyền gỗ của em đóng có 15tr. Món ấy nghe hay hơn các bác nhỉ!!!
|
|
|
Danh hiệu: Tay bị tay gậy Gia nhập: 14/01/2009 Bài viết: 1 Điểm: -482 Đến từ: Vietnam
|
|
|
|
 Danh hiệu: Đã có giày dép Gia nhập: 31/03/2006 Bài viết: 158 Điểm: 417 Đến từ: Sài gòn, Việt Nam
|
Chắc bác bị "hại" hay sao mà lôi hết gia phả ngta ra mà chửi thế !!
Kinh người "Con buôn các loại đồ chơi outdoor.."
|
|
|
Danh hiệu: Lang bạt thế giới  Gia nhập: 02/03/2006 Bài viết: 872 Điểm: -157 Đến từ: Somewhere, middle of no where
|
Tàu đệm khí đầu tiên "made in Việt Nam" - Vụ này hay đây!!!
Điểm đặc biệt của loại tàu này là khi di chuyển, thân tàu không chạm nước bởi nó tạo ra một lớp đệm khí. Bởi thế, nó không chỉ chạy trên mặt sông, hồ, biển mà còn có thể lướt trên mặt đất.
Đây là tàu đệm khí đầu tiên ở VN được đầu tư, chế tạo theo thiết kế riêng một cách bài bản, hoàn chỉnh; là nghiên cứu của hai nhà khoa học Lê Đình Tuân và Nguyễn Thiện Tống, Khoa Kĩ thuật Giao thông, ĐH Bách Khoa TP.HCM.
Mô hình tàu đệm khí đầu tiên "made in Việt Nam" .
Tàu đệm khí có cấu tạo gồm thân tàu, quạt nâng, chong chóng đẩy, váy đệm khí, hệ thống lái... Tàu đệm khí hoạt động dựa trên sự tự nâng tàu bề mặt bằng cách tạo ra áp lực dưới dạng một đệm khí.
Cụ thể, quạt nâng cung cấp khí và duy trì áp lực đệm khí trong không gian được vây bởi váy khí (chamber), bánh lái nằm tại phần đuôi tàu giúp điều khiển tàu. Váy đệm khí được gắn chặt với phần thân tàu, giúp duy trì đệm khí dưới tàu. Chong chóng đẩy đặt ở phía xa đuôi tàu, đóng góp lực đẩy chính cho tàu.
Qua chạy thử mô hình thử nghiệm trên mặt đường bộ cho thấy, tốc độ trung bình của loại tàu này đạt từ 25-30 km/giờ.
Các nhà khoa học cho hay, bên cạnh khả năng hoạt động đa năng, loại tàu này còn là "trợ thủ" đắc lực cho việc cứu hộ, cứu nạn sau bão lũ.
Theo TS Lê Đình Tuân, chiếc tàu đệm khí với tỉ lệ thực, 3 chỗ ngồi đầu tiên của VN sẽ ra đời trong vòng 6 tháng nữa. Nếu đưa vào sản xuất đại trà, giá mỗi chiếc tàu như vậy dao động từ 100 – 150 triệu đồng, tốc độ chạy khoảng 60 km/giờ.
Phan Tú
Nơi trú: http://www.taybacgroup.com.vn ONE LIFE LIVE IT! ĐI, ĐI NỮA, ĐI MÃI Nikon Vietnam http://www.vicvietnam.com
|
|
|
|
Guest
|
YAFVision Theme by Jaben Cargman (Tiny Gecko)Bản quyền bởi YAF |
YAF © 2003-2009, Yet Another Forum.NETThời gian xử lý trang này hết 0,149 giây.
